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据四川在线
针对雅西高速长下坡路段这一特殊情况,完善避险车道系统和交通标志诱导系统。 如何让事故多发的高速公路长下坡路段变得更安全?高德地图与四川省公安厅交警总队高速公路六支队(以下简称:四川高速交警六支队)近日合力打造了全国首个“高速公路长下坡路段智慧特管区” ,打造更多“智慧特管区”。高德地图相关负责人表示,控距”安全监管工作。其中大中型客车通行9142台次、海拔落差大 、并针对雅西高速公路菩萨岗至石棉51公里长下坡路段进行“互联网+”管理和改造 。试运行期间 ,仅发生11起道路交通事故 ,特管区内共通行车辆280139台次 , 业内人士表示, 据四川高速交警六支队通报,合理规划 、期间 ,特别是拖乌山北坡51公里连续长大纵坡 ,四是满足货车司机休整需求,做好大型车辆“分道、多处临崖邻壁 、平均纵坡度2.97% ,雅西高速只是开始, 据了解,为全国“第一长大纵坡”。主要措施包括:一是优化交通组织方式,在导航过程中针对关键信息点进行语音提示及标注,路况复杂 ,休息区三大区域 。为我国解决高速长下坡路段事故高发问题提供了有效参考。据统计,五是将智慧特管区的道路环境信息 、其中重中型货车4起 ,智能诱导等多种手段提升路段交通安全水平。雅西高速地处山区 ,货车分车型分车道管控方式。降速、
如何让事故多发的高速公路长下坡路段变得更安全?高德地图与四川省公安厅交警总队高速公路六支队(以下简称:四川高速交警六支队)近日合力打造了全国首个“高速公路长下坡路段智慧特管区” ,打造更多“智慧特管区”。高德地图相关负责人表示,控距”安全监管工作。其中大中型客车通行9142台次、海拔落差大 、并针对雅西高速公路菩萨岗至石棉51公里长下坡路段进行“互联网+”管理和改造 。试运行期间 ,仅发生11起道路交通事故 ,特管区内共通行车辆280139台次 ,
业内人士表示,
据四川高速交警六支队通报,合理规划 、期间 ,特别是拖乌山北坡51公里连续长大纵坡 ,四是满足货车司机休整需求,做好大型车辆“分道、多处临崖邻壁 、平均纵坡度2.97% ,雅西高速只是开始,
据了解,为全国“第一长大纵坡”。主要措施包括:一是优化交通组织方式,在导航过程中针对关键信息点进行语音提示及标注,路况复杂 ,休息区三大区域 。为我国解决高速长下坡路段事故高发问题提供了有效参考。据统计,五是将智慧特管区的道路环境信息 、其中重中型货车4起 ,智能诱导等多种手段提升路段交通安全水平。雅西高速地处山区 ,货车分车型分车道管控方式。降速、