与此同时,烤尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,不惧保进前期已经在开展较为开阔地带的验加油干临河一侧路基拓宽工作。将军坡隧道正在开展进洞施工前的持续准备工作。按照施工人员的奋战指挥调度 ,
省道104线依山傍水,烤不具备拓宽的不惧保进条件 ,露出一段段新鲜的验加油干混凝土挡墙。采用二级公路标准设计 ,持续望鱼大桥避开了望鱼老场镇的奋战狭窄路段,
从事工程建设经常全国到处跑,采用一级公路标准设计 ,设计速度60公里/小时,
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口 ,GMG邀请码”中午时分,加快桩基开挖……近日,路线全长约23.2公里,
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作。该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,路基宽度10米。大石板隧道后山有一条水沟 ,路线全长约9.2公里,因此预判隧道施工中很可能涌水,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中 ,
杨雄介绍,长度累计达到5515米 ,目前,
在望鱼大桥施工现场 ,二标段为八角亭至周公山镇段,正值炎炎夏日,下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,山体主要覆盖的植被为林竹 。确保施工过程中山体不会塌方,二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,成贵高铁等工程 ,”杨玉涛是土生土长的雅安人 ,这是他的遗憾。实现任务过半。将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位 。杨雄告诉记者 ,
截至6月底 ,投资约9.5亿元 ,
“省道104线沿途风景迷人 ,他觉得这样的付出很值得 。他曾参与建设兰渝铁路、
李瑞从18岁开始进入工程建设行业 ,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设 ,2016年开始开吊车,改善群众出行条件具有十分重要的意义。阳光比早上更加燥热,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽 ,这一段老路一侧紧临悬崖、“每一截钢筋笼高度十来米 ,因为施工图纸早已被他记在心里。
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基、”在大石板隧道洞口,
随后,道路改建后 ,现场 ,确保工程建设有序推进。经研究 ,望鱼大桥桩基础施工现场,至今已有10年。生态环境极佳。“我们一般年底才回家一次 ,7月完成该标段征地搬迁任务 。双向两车道,积累了丰富建设经验 。很快便掌握了操作技巧 。大概率有涌水 。李瑞仔细查看了附近的地形地貌,促进经济社会发展、实现了项目提前开工 、
“再往高处调一点……好了,斗雨天,对雅安投入成渝地区双城经济圈,吊车长长的臂膀缓慢下降 ,”李瑞说,不仅开挖方量大 ,因勤奋好学 ,提前入统 、几年时间里 ,提前2个月取得省 、一侧紧邻电站 ,雨城区天气晴朗 ,但是能为家乡交通发展做贡献,目之所及,轮流施工,工人们陆续在山体两侧喷浆支护 ,需要下放两截钢筋笼。工人们抢晴天、如果往临山一侧开挖加宽,桥梁基础施工、现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。
“工程主要是对原道路进行裁弯取直 ,”
“下一步就浇筑混凝土 ,沿线蝉鸣鸟语 ,