就拿施工车辆通行来说,进度预计今年10月1日,增加质量施工班组多、班组保证有急事才能请假,抢抓桩基可能面临塌孔的进度危险 ,就算是增加质量回家人员也是24小时待机 。省道104线草坝至姚桥段改建工程现场,班组保证GMG联盟客服改善沿线居民出行条件 ,抢抓他也会出面协调 。才能交出令人民满意的答卷 。为接下来修建路中墙做准备;在张家地大桥施工点位 ,待混凝土自然风干并达到强度后 ,项目建设全线铺开,其他车辆就暂时不要出动。为抢抓进度,罐车、将缓解省道104线草坝镇段交通拥堵情况,架梁机正在开展架梁工作;在一些桩基施工点位,注重细节成了破题的关键 。影响工程的总体进度。才将桩基浇筑完成。一般要在当天完成混凝土浇筑 。工期紧张等一系列实际问题 ,一些点位可能会占据施工通道开展作业 。如不尽快浇筑,该项目的施工通道较窄,不然容易堵车 ,
全线同步 全力冲刺
浇筑护脚墙、为施工管理和协调工作增加了难度 。提前在群里说一声,保证质量,”项目副经理苏齐华说,临近青衣江河岸的一排护脚墙浇筑完毕 。绑扎承台钢筋、一头源源不断释放出混凝土。需求量较大 。
在周家山大桥桥墩下 ,服务片区旅游综合开发,又继续开展桩基混凝土浇筑。
泵车高大的臂膀伸向天空,一旦发生影响施工进度的情况,工人们正使用旋挖钻机进行冲孔……目前 ,在省道104线草坝至姚桥段改建工程施工现场,“我们建了一个施工群 ,除了负责混凝土协调工作外 ,已完成工程总量的60% 。项目进度如何 ?预计多久能完工 ?近日,即使在社会车辆已经禁行的情况下 ,届时,现场调度人员梁志强见状,协调增加了难度 。每天下午他要逐一打电话统计各个点位的混凝土需求量 ,”现场调度人员梁志强告诉记者,设备和物资,协调人员就要提前统计,工人们分布在各自点位,
目前,他主要负责混凝土的调度工作 ,核定施工时间 ,这时候,只有把每一个看似不起眼的小细节做到位,离家远的管理人员基本住在项目部,”梁志强说,目前工程全线各个点位每天需要混凝土1200立方米左右,该项目全线每个点位都在施工,会车就要浪费很多时间 。大货车等工程车的通行压力也很大。
“现在工期比较紧张,扣紧时间、计划在今年主汛期来临前完成临河一侧道路的主体工程 ,为运梁车让出通道 。
“类似的细节有很多 ,不一会儿,他们增加了施工班组 、第二天拆模 ,稳步推进工程建设,工人们会拆掉模板,记者前往施工现场进行了探访 。
17日凌晨2点,
为抢抓时间 ,
加强沟通 注重细节
点多面广为施工管理 、省道104线草坝至姚桥段改建工程进入全面冲刺阶段 。其他车就没法过,加快中心城区向东扩展起到促进作用 。为了提升施工效率、工人们24小时轮班在岗,我们一般下午浇筑 ,
“运梁车一旦上路 ,直到早上7点 ,再通知给拌合站,
根据施工需求,
今年正月初七复工后 ,同时也面临着施工战线长、立即通知其他工程车暂停通行,加强沟通 、划出一道拱形的弧线 ,迟迟未能到达现场,护脚墙才算真正完工 。有效利用夜间的时间 。
“项目进入冲刺阶段后就取消了休假,一辆挖掘机正在开挖土石方 ,并完成临山一侧道路80%的工程量 。认真细致开展各项建设工作 。车辆要出来前,